很多人對于現在的社會就業形勢都是比較了解的，從目前的形勢來看全國各大、中城市紛繁開通了高鐵、地鐵，動車等。以長沙為例，政府總投資221.71億元，依據國度發改委批復的長沙市快速軌道交通近期建立規劃，2008年-2015年，長沙將建成軌道交通1號線一期工程

　　很多人對于現在的社會就業形勢都是比較了解的，從目前的形勢來看全國各大、中城市紛繁開通了高鐵、地鐵，動車等。以長沙為例，政府總投資221.71億元，依據國度發改委批復的長沙市快速軌道交通近期建立規劃，2008年-2015年，長沙將建成軌道交通1號線一期工程和2號線一期工程。那么，貴陽航空學校畢業后能不能保障就業?希望能對大家提供參考和幫助!

　　從以上的信息我們能夠分明的理解到這是一個宏大的就業缺口，假如按人車比150：1的比例計算，在將來10年間，全國各大城市將需求鐵路乘務專業效勞人。所以高鐵不只是一個高薪的職業更是一個就業前景十分不錯的一個專業。所以讀高鐵專業你不需求太擔憂就業問題。

　　2020年中國航空效勞要掩蓋全國89%的人口，年運輸總周轉量到達1700億噸公里，全國人均乘機次數要到達0.5次。

　　業內人士表示，即使到達此程度，中國與世界民航興旺國度人均乘機2次仍有較大差距。中國民航運輸的現有范圍和將來潛力都十分大，為民營航空開展提供了寬廣空間。

　　自從2013年中國對新設航空公司申請審批再度“開閘”以來，截至目前已有9家航空公司獲批籌建。在這9家新設航空公司中，瑞麗、青島、九元、龍江、杭州圓通均為民營或民營控股。

　　貴陽航空學校以專業化的品牌優勢吸收了數以萬計的有志青年，面試，體檢，政審合格學生入學簽署就業合同(可公證處公證)，畢業學生分配到全國各大機場航空公司，2014年就業率97.9%曾經遠遠超越了普通類專業。目前和學院協作的單位有中國東方航空，中國南方航空，西部航空，四川航空，中國結合航空，中國國際航空，上海不祥航空，春秋航空，奧凱航空及貴陽雙流機場，重慶江北機場，昆明長水機場，貴陽龍洞堡機場，北京首都機場，上海虹橋機場，廣州白云機場，深圳寶安機場等就業單位。

　　以上就是，對貴陽航空學校畢業后能不能保障就業?的一個介紹，如果你對對學校還滿意，想了解更多詳細信息，那就不妨和網站的老師聯系，深入的對學校的師資、學校環境、學校教學成果、就業保障等方面的信息進行了解，一便于你更好的報考我校。
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