隨著航空業在近年來的快速發展，很多職業都出現了人才緊缺的巨大缺口， 貴陽航空學校 則是在做著為社會航空業培養專業人才的事情。那么2018年選擇到該校學習民航專業，就業前景怎么樣呢? 那么，民航需要多少人才? 據統計，航空公司每年增加客機30余架，一般

　　隨著航空業在近年來的快速發展，很多職業都出現了人才緊缺的巨大缺口，貴陽航空學校則是在做著為社會航空業培養專業人才的事情。那么2018年選擇到該校學習民航專業，就業前景怎么樣呢?

　　那么，民航需要多少人才?

　　據統計，航空公司每年增加客機30余架，一般一架150座左右的客機，從空乘人員到地面配套管理、服務人員至少需150人;300座以上的超大型飛機，需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務、航空機務各配套崗位120余人，整架飛機需200余人的班子。統計下來，僅一家航空公司，每年就需要補充好幾千民航專業人才。

　　優化航線網絡，培育行業核心競爭力

　　構建以國際樞紐機場和國內干線機場為骨干，支線和通勤機場為補充的航線網絡。

　　支撐“一帶一路”戰略，加快核心區的航空基礎設施建設。

　　拓展國際航線網絡，重點開辟和發展中遠程國際航線。

　　鼓勵國內有實力的客，貨運航空企業開拓國際市場，成為能夠提供全球化服務的國際航空公司。

　　發展通用航空，培育新的增長點。

　　提高航空經濟與地方經濟的融合度

　　對各航空經濟區，實行分類指導，突出特色，挖掘潛力，發揮示范效應和引領帶動作用。

　　在航線、航班、航權等方面給予支持，鼓勵地方政府和民航企事業單位積極投身航空經濟區建設。

　　鼓勵各航空經濟區差異發展，突現自身特點和核心競爭力。

　　貴陽航空學校是一所集先進設施和強大師資力量為一體的職業學校。建校以來，為社會培養了眾多航空人才，根據最新數據顯示，學生們畢業后的就業率高達97%以上。