高速鐵路電氣工程專業(yè)介紹：

電氣化鐵路，亦稱電化鐵路，是由電力機(jī)車或動(dòng)車組這兩種鐵路列車（即通稱的火車）為主，所行走的鐵路。電氣化鐵路的牽引動(dòng)力是電力機(jī)車，機(jī)車本身不帶能源，所需能源由電力牽引供電系統(tǒng)提供。牽引供電系統(tǒng)主要是指牽引變電所和接觸網(wǎng)兩大部分。變電所設(shè)在鐵道附近，它將從發(fā)電廠經(jīng)高壓輸電線送來的電流，送到鐵路上空的接觸網(wǎng)上。接觸網(wǎng)是向電力機(jī)車直接輸送電能的設(shè)備。當(dāng)然，同樣的道理，電氣化工程就是運(yùn)用電動(dòng)機(jī)代替內(nèi)燃機(jī)，隨著牽引系統(tǒng)的改造，整個(gè)工程也得到一個(gè)升級(jí)，從而減輕職工工作強(qiáng)度，節(jié)約企業(yè)運(yùn)行資金壓力。

高速鐵路電氣工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：

培養(yǎng)電氣化鐵道供電設(shè)備施工、運(yùn)行、維修、安裝和電力調(diào)度的中等專業(yè)技術(shù)人才。

高速鐵路電氣工程專業(yè)主要課程：

電路原理、電力鐵道供電系統(tǒng)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機(jī)原理及應(yīng)用、信號(hào)與系統(tǒng)、自動(dòng)控制原理、電機(jī)與拖動(dòng)、高壓電技術(shù)、牽引變電所、繼電保護(hù)、接觸網(wǎng)、電力電子技術(shù)、電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)、電氣控制技術(shù)與PLC應(yīng)用、微機(jī)控制技術(shù)、供電技術(shù)等。

高速鐵路電氣工程專業(yè)就業(yè)方向：

畢業(yè)生面向中鐵電氣化局、中鐵建筑總公司電氣化局、城市軌道交通、鐵路變電所等單位從事供電系統(tǒng)的施工、安裝、運(yùn)行、維修和調(diào)試工作。

高速鐵路電氣工程專業(yè)就業(yè)單位：

中鐵電氣化局集團(tuán)公司、中鐵電氣化（三局、五局、七局、十一局、十七局、二十二局）、廣州地鐵運(yùn)營公司、深圳地鐵運(yùn)營公司、天津地鐵公司、南京地鐵公司、朔黃鐵路公司等。

 

南充技師學(xué)院-教學(xué)樓遠(yuǎn)景

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南充技師學(xué)院-電子技術(shù)、鐵路技工、郵電通訊技術(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備

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