凱里市第一中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)招生
作者:陳老師來源:招生幫時間:2024-04-18 12:35次
摘要:汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)2023年的招生簡章,招生要求,錄取條件,專業(yè)課程等信息,如你對汽車運用與維修專業(yè)專業(yè)感興趣,歡迎填寫右側的報名表
01.基本信息
02.專業(yè)簡介
汽車運用與維修專業(yè)是本市“九五”“十五”期間幾大支持產(chǎn)業(yè)之一,經(jīng)過十年左右的努力,年產(chǎn)轎車接近100萬輛,已經(jīng)形成了強大的汽車工業(yè)體系,伴隨汽車工業(yè)迅猛發(fā)展,汽車市場超常規(guī)發(fā)展,不久將來,我國將超過日本成為世界第二位汽車市場。汽車工業(yè)和汽車市場的發(fā)展對汽車運用技術人才提出迫切需求,汽車運用技術專業(yè)成為熱門的專業(yè),汽車運用技術人才成為社會搶手的專業(yè)人才。培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的,具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。
03.主要課程
高等數(shù)學、英語、計算機應用基礎、微機原理及應用、政治經(jīng)濟學、汽車發(fā)動機故障診斷與維修、汽車底盤故障診斷與維修、汽車電器故障診斷與維修、汽車電控故障診斷與維修、汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng) 、自動變速器、汽車檢測與維修典型案例、汽車發(fā)動機故障診斷與維修、汽車底盤故障診斷與維修、汽車電器故障診斷與維修、汽車電控故障診斷與維修、汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng) 、自動變速器、汽車檢測與維修典型案例、整車實訓、機械基礎、汽車電工與電子基礎、整車實訓、機械基礎、汽車電工與電子基礎、汽車美容等。
04.招生要求
1、年齡在14-20周歲之間的應、往屆初、高中畢業(yè)生(含職高)。
2、五官端正。身體健康,具有較強服務意識,視力正常、無色盲、嗅覺正常。
3、身高要求男生160厘米以上,女生153厘米以上。
錄取分數(shù)線:
1.學校設立招生監(jiān)督小組,對招生工作全過程實施監(jiān)督。在錄取期間成立信訪組,安排專人負責考生的信訪、申訴、投訴處理工作。
2.錄取結果可登陸海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院招生信息網(wǎng)查詢。也可通過考生所在省招辦開設的招生錄取信息網(wǎng)絡或各地市縣招辦查詢。
3.學校設立招生委員會,全面負責貫徹執(zhí)行教育部和有關省(自治區(qū)、直轄市)招生委員會的有關招生工作政策,負責制定招生章程、招生規(guī)定和實施細則,確定招生規(guī)模和調整專業(yè)招生計劃,領導、監(jiān)督招生工作的具體實施,協(xié)調和處理招生工作中的重大事項。
05.培養(yǎng)目標
(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程,具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗;
(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術問題(如診斷、檢測等),具有初步的工作計劃、組織、實施和評估能力;
(3) 能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術資料;
(4) 具有良好的人際交流能力、團隊合作精神和客戶服務意識;
(5) 具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護以及汽車維修等法規(guī)的相關知識和技能。
06.就業(yè)方向
汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作;也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業(yè)務接待、汽車及配件銷售等工作。本專業(yè)就業(yè)情況良好,就業(yè)率高達100%。本專業(yè)就業(yè)的方向以輸出珠江三角洲并輻射大梧州為主,就業(yè)企業(yè)一般為汽車行業(yè)中的大、中型企業(yè)。本專業(yè)大力鼓勵學生勇于自主創(chuàng)業(yè),在校期間引導學生做好職業(yè)規(guī)劃。畢業(yè)生適應社會能力強,社會對本專業(yè)畢業(yè)生評價良好。
07.汽車運用與維修專業(yè)小知識
牽引力控制
牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System,簡稱TCS,也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺計算機,利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角,當汽車加速時,如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大,計算機立即判斷驅動力過大,發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量,降低驅動力,從而減小驅動輪的滑轉率。
計算機通過方向盤轉角傳感器掌握司機的轉向意圖,然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差;從而判斷汽車轉向程度是否和司機的轉向意圖一樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向),計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大,發(fā)出指令降低驅動力,以便實現(xiàn)司機的轉向意圖。
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