我國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為港口與航運的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。港口與航運管理專業(yè)近年來報考人數(shù)也在不斷上漲，那么港口與航運管理專業(yè)就業(yè)前景及方向怎么樣呢?

　　1.港口與航運管理專業(yè)簡介

　　港口與航運管理專業(yè)主要面向港口、航運、貨運代理、船舶代理、國際物流等企業(yè)單位，培養(yǎng)在生產(chǎn)、服務(wù)、管理第一線能夠從事港口裝卸組織工作、堆場服務(wù)、船舶調(diào)度、集裝箱跟蹤、理貨業(yè)務(wù)、航運管理、船代船務(wù)調(diào)度、船舶外勤、貨運市場銷售、單證操作、客戶服務(wù)、報關(guān)報檢等工作的掌握港口與航運管理理論知識，具有一定的英語基礎(chǔ)、較強的港航業(yè)務(wù)操作能力和實踐能力、良好的職業(yè)素養(yǎng)和吃苦耐勞精神的應(yīng)用型高技能專門人才。

　　2.港口與航運管理專業(yè)就業(yè)方向

　　本專業(yè)畢業(yè)生主要分布在港口企業(yè)的泊位策劃、船舶策劃、堆場策劃、閘口 港航實踐教學(xué)、現(xiàn)場操作、理貨等崗位;分布在航運企業(yè)的船舶調(diào)度、商務(wù)審核、租船操作、單證操作、箱管等崗位;分布在貨代及船代企業(yè)的攬貨、報關(guān)、單證操作、外勤、內(nèi)勤等崗位以及物流及相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)計劃、報關(guān)、理貨、倉儲管理崗位。港口與航運管理專業(yè)主要去向為：各級政府交通運輸管理部門、各類港口公司、船務(wù)公司、國際貨運及船務(wù)代理公司、物流公司、生產(chǎn)或流通企業(yè)的儲運(物流)部門。制造企業(yè)、國際貿(mào)易等領(lǐng)域的工作。

　　從事行業(yè)：

　　畢業(yè)后主要在交通、中介服務(wù)、建筑等行業(yè)工作，大致如下：

　　交通/運輸/物流

　　中介服務(wù)

　　建筑/建材/工程

　　貿(mào)易/進(jìn)出口

　　工作城市：

　　畢業(yè)后，上海、北京、廣州等城市就業(yè)機會比較多，大致如下：

　　上海

　　北京

　　廣州

　　杭州

　　深圳

　　3.港口與航運管理專業(yè)就業(yè)前景

　　近幾年，我國港口步入高速增長階段。如上海港2011年貨物吞吐量大7億噸，集裝箱吞吐量達(dá)3254萬TEU，分列世界第一和第二位。隨著全球經(jīng)濟(jì)逐漸回暖和國內(nèi)緊急向好發(fā)展，預(yù)計我國今年各港口貨物吞吐量增長率將明顯高于往年。

　　近年來，我國港口朝著規(guī)模化、集群化發(fā)展，形成“5個港口群”、“3個國際航運中心”的基本體系。5個港口群指環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、西南沿海以及長江中上游地區(qū)港口群;3個國際航運中心是以上海為中心、江浙為兩翼的上海國際航運中心，以香港、深圳和廣州為主體的香港國際航運中心，以大連、天津、青島各自形成特色發(fā)展為主體的東北亞國際航運中心。綜上所述，我國未來水路運輸業(yè)人才需求量相當(dāng)大，以國家建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)為契機，為廣大的港行企業(yè)提供優(yōu)秀的技術(shù)人才和管理人才。

　　港口的貨物吞吐量高速增長，貨種結(jié)構(gòu)也將進(jìn)行大幅調(diào)整，這對港口設(shè)施、裝卸技術(shù)等方面的管理人才提出新要求。要加快上海港的技術(shù)進(jìn)步，迫切需要能與國際接軌的港口工程專業(yè)高級人才。改革開放以來，我國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和國民經(jīng)濟(jì)取得了舉世矚目的成就吸引外資連續(xù)十年居發(fā)展中國家之首。我國對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為港口與航運的發(fā)展奠定了基礎(chǔ);在經(jīng)濟(jì)全球化的宏觀背景下，世界各國、各地區(qū)的市場以現(xiàn)代化通訊及信息技術(shù)、物流服務(wù)和金融市場為紐帶，更加緊密地聯(lián)系起來。

　　以上就是港口與航運管理專業(yè)就業(yè)前景及方向的分析。港口的貨物吞吐量高速增長，貨種結(jié)構(gòu)也將進(jìn)行大幅調(diào)整，迫切需要能與國際接軌的港口與航運管理專業(yè)高級人才。