成都鐵路學(xué)校表示，一輛500米長的綠色長軌車上，依次連掛著作業(yè)車、運(yùn)軌車、餐車，還有供養(yǎng)路工休息居住的宿營車。

　　這是吳凱最熟悉的地方。如今已是南昌鐵路局鷹潭工務(wù)機(jī)械段機(jī)械六車間主任的吳凱，在16年里見證了一批批先進(jìn)的大型養(yǎng)路機(jī)械在鐵路大修施工中投入使用。隨著工作經(jīng)歷越來越豐富，他多了層心思：為適應(yīng)不斷更新的技術(shù)，自己編寫技術(shù)調(diào)試資料，用通俗易懂的大白話取代生澀難懂的專業(yè)術(shù)語。他還熱衷于小技改、小創(chuàng)新。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，吳凱開始琢磨利用網(wǎng)絡(luò)平臺與更多的人分享“大機(jī)”知識。他自費(fèi)購買域名，辦起了“大養(yǎng)機(jī)械網(wǎng)”，上傳了資料、書籍，開設(shè)論壇。很快，這個網(wǎng)站就成為南昌鐵路局鷹潭工務(wù)機(jī)械段職工學(xué)習(xí)和交流業(yè)務(wù)技能的陣地。網(wǎng)站還引來了全國“大機(jī)”人士的關(guān)注，人氣高了，訪問量多了，有些“大機(jī)”零配件廠商還來這塊“風(fēng)水寶地”打起了廣告。

　　一年之后，他又著手創(chuàng)建了“大機(jī)人”QQ群，將志同道合之士“網(wǎng)”聚在一起。

　　然而，遠(yuǎn)在海外的他們?nèi)狈夹g(shù)焦急中，他們想到了平日有過交流的“大機(jī)人”QQ群。抱著試一試的心態(tài)，他們發(fā)了條求助信息。沒想到，群里很快有了回應(yīng)，有人講解分解技巧，還有人分享裝配圖紙、傳授檢修方法……在各路“群友”的遠(yuǎn)程指導(dǎo)下，身在海外的中土集團(tuán)員工不僅掌握了維修方法，還聯(lián)系上配件廠商空運(yùn)油缸，及時修復(fù)了設(shè)備。

　　現(xiàn)在，這個QQ群有近3000名成員。他們來自世界各地，有從事“大機(jī)”工作的，還有“大機(jī)”愛好者。嘗到了甜頭，吳凱開始涉足新媒體領(lǐng)域。2014年，隨著“二維碼”的興起，他又研究將其應(yīng)用到操作中。

　　大型養(yǎng)路機(jī)械種類多、塊頭大、構(gòu)造復(fù)雜，對于初入門的新人來說，要想快速掌握無疑為“天方夜譚”。想到這兒，吳凱將大型養(yǎng)路機(jī)械的操作指南、設(shè)備調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)以及應(yīng)急處置等知識、技術(shù)囊括到“二維碼”中，并貼在車上的相應(yīng)位置。操作人員只需用手機(jī)“掃一掃”，就能快速、精準(zhǔn)地獲取相關(guān)信息。如今，這套“二維碼”應(yīng)用模式已在該段全面推廣。