成都鐵路學(xué)校分享去年底中國外長王毅出訪尼泊爾時，兩國就上述計劃已達(dá)成協(xié)議，尼泊爾下議院本周一敦促政府盡快展開可行性研究，下議院議長RabindraAdhikari表示，有了可行性研究之后，一旦青藏鐵路延伸至中尼邊境，尼泊爾東北部的鐵路工程也就可以啟動建設(shè)。

　　尼泊爾專家認(rèn)為，根據(jù)協(xié)議條款，中國商品可以經(jīng)尼泊爾出境，后者將收取轉(zhuǎn)關(guān)費(fèi)用，另一方面，青藏和西藏將借此連接至尼泊爾和南亞地區(qū)。

　　目前，青藏鐵路西至日喀則，日喀則距中尼邊境253公里，兩國尚無鐵路互通，僅有兩條公路通道。

　　中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院南亞東南亞及大洋洲研究所所長胡仕勝對大智慧通訊社(微信號:DZH_news)表示，未來西藏有望建設(shè)兩條日喀則至尼泊爾邊境的鐵路線，作為“一帶一路”戰(zhàn)略組成部分，其中通往亞東縣的線路距離印度邊境口岸也較近。

　　西藏自治區(qū)鐵路辦副主任楊育林曾表示，在“十三五”期間，日喀則至吉隆口岸和亞東的鐵路有望開工。

　　胡仕勝還表示，西藏是中國西南向南亞等地區(qū)開放的通道，一旦與南亞實(shí)現(xiàn)鐵路互通，西藏的旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)將迎來發(fā)展良機(jī)，單單是香客旅游人數(shù)就可能非常可觀。