重慶航空學(xué)校分享“貼墻飛行”是什么樣的體驗

“賽車”運動本身是一項具有極高危險性的運動！而在人類超過百年的賽車歷史中，有那么一些著名的賽道因為設(shè)計的原因或是因為承辦賽事的特性，發(fā)生事故的幾率相比其他賽道總是莫名其妙地高。說到這里小伙伴們是不是覺得車姐要介紹紐博格林北環(huán)了？

紐博格林北環(huán)賽道高低落差超過300米，路面平均寬度只有8～9米 ，最多只能容納兩三臺車并行。并且賽道緩沖區(qū)非常狹窄，如果一旦車手操作失誤，車輛會高速撞上防護墻。根據(jù)德國警方的相關(guān)報告推測，紐北上每年會有3到12人喪生。但車姐會這么容易被“看穿”嗎？！ 車姐今天想說的是一條危險程度與德國紐博格林北環(huán)齊名的賽道——東望洋！

東望洋賽道位于澳門，是《澳門格蘭披治大賽車》唯一指定賽道，從1954年舉辦首屆《澳門格蘭披治大賽車》至今已經(jīng)有62年的歷史了，這也是全世界僅存的一條在鬧市區(qū)內(nèi)舉辦房車和電單車賽事的賽道。整條賽道完全是由環(huán)繞澳門東望洋山的市區(qū)道路組成，賽道全長6.2km。與紐博格林北環(huán)一樣，東望洋賽道的路面起落差同樣非常大，路面寬度同樣非常窄，最寬處為14米，最窄處僅有7米。

重慶航空學(xué)校分享由于整條是由街道組成，路面兩側(cè)直接就是防護墻，完全沒有“緩沖區(qū)”。所以這條賽道“容錯率”幾乎為0，如果車手一旦犯錯，就可能直接退賽，更嚴重的甚至可能是受傷。據(jù)車姐所知在歷史上東望洋賽道發(fā)生過多起事故。可見其危險程度之高!正是由于這條賽道難度與危險度都極高，所以東望洋賽道像擁有強大吸力的“磁鐵”一樣，吸引著世界各地的賽車高手前來挑戰(zhàn)。如F1“七冠王”邁克爾·舒馬赫、“車神”阿亞頓·塞納以及F1史上最年輕的總冠軍劉易斯·漢密爾頓都曾在這里留下他們的身影。