2017年成都鐵路學校招生選取分數線及報名條件請求

  首要將學習到的鐵路運送技能運用到鐵路運送運營和鐵路工作的其他方面，包含鐵路運送和效勞、鐵路、地下鐵道及大型廠礦企業和港口鐵路運送企業，培養具有鐵路運送出產與調度指揮等歸納工作才能的中等技術應用型、復合型人才。

  業務范圍：首要面向鐵路運送行車安排、鐵路運送客運效勞、鐵路局、鐵路工程局、地方鐵路的站務、車務，鐵路餐旅效勞與管理，鐵路旅行社等工作。

  畢業生應掌握的常識和應具有的技能、才能：

  1. 掌握鐵路運送安排管理的基本常識； 

  2. 掌握鐵路線路站場、機車車輛、信號設備的基本常識； 

  3. 具有從事信號員、調車員、車號員、貨運計算員、列車值班員等崗位工作的技能； 

  4. 具有準確運用鐵路運送首要設備的才能； 

  5. 具有運送出產安排、經營管理和調度指揮的初步才能； 

  6. 具有準確執行和運用規章處理運送出產實際問題的初步才能。 

  總歸，以上五種才能，要在學習理論常識基礎上，經過見習、實訓、實習等教學實踐環節來構成一專多能的多元化高素質人才培養規格，以滿足鐵路工作開展對人才的多方面需求。

  “剛剛在全團會議上提出的主張，在幾天以后就收到了國家發改委的回復函，表明將活躍研究這項工程。”全國人大代表、成都市政協副主席侯一平開心腸告訴記者，他所提的對于建筑成都到重慶萬州高速鐵路的主張，或許在不久的未來就將落地開建。

  “大家知道成都被大家稱作‘立體交通紐帶’，也是作為國家在內陸高點布局的重要交通紐帶，而成都最大的特點就是‘立體’的交通紐帶，所謂‘立體’，就是既有航空，又有鐵路。”侯一平說，在航空方面，國家已經批準建造成都第二機場，成都作為航空紐帶的效果會進一步凸顯，也會變成我們內陸最大的航空港。2015年侯一平表明，在鐵路方面，成都是離歐洲近來的內陸特大城市，加快鐵路網建造，也將把新絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路，以及長江經濟帶有機地銜接在一起，“我在全團會議上主張，國家在做“十三五”計劃的時分，計劃建筑一條由成都，經南充、達州直達重慶萬州的高速鐵路，這將打通成都東向的出海通道，直接和一帶一路有機地聯絡在一起，還和長江經濟帶聯絡在一起。”侯一平表明，國家發改委對此很重視，“今天就已經給我發來回復函，表明將活躍研究這項工程。”

  學校是省屬要點中等工作學校，四川省第一批示范性中等工作校園，教育部德育實驗基地，乘務類專業是教育部第一批示范專業，成都市文明單位標兵，工作教育先進校園。校園開設有鐵路、乘務、航空專業、、等十余個專業。現有注冊學生8000余人，在校學生6300余名，100余個硬件設備設備...招生初中，高中及應往屆畢業生，年齡15-22周歲，德智體美全面開展學生。

 成都鐵路學校www.cdjnsk.com