成都市航空學校表示，因管理不善而從全球最佳航空公司排名榜冠軍跌落第三位的國泰航空，再陷工潮危機!國泰勞資雙方下周起就明年薪酬調整展開談判，工會昨(19日)列出四大訴求，包括加薪百分之六、檢討“紀律聆訊”制度、延長退休年齡至六十五歲及保險津貼加入旅游保險項目，工會認為國泰今年上半年盈利較去年同期多賺逾四倍，應與員工分享經濟成果，又表明如資方再以“燃油投資失利”為藉口及無視工會訴求，工會絕不會坐以待斃，不排除明年農歷新年前發起工業行動例如罷工等。國泰回覆指，與工會就雙方共同議題保持定期溝通，將于本月底至十二月初與工會會面。

　　擁有七千二百名會員、占國泰本地空中服務員人數七成八的國泰航空空中服務員工會，將由下周一起與資方就明年薪酬調整進行談判，預計需時約兩星期。工會榮譽司庫葉俊杰昨表示，今年定出加薪訴求是百分之六，原因是國泰今年上半年的純利達十九億七千萬元，較去年同期三億四千萬元多賺超過四倍，加上各投資機構均估計國泰明年有百分之五的業務增長，以及明年通脹約為百分之二至三，故得出有關加薪訴求。

　　葉俊杰又指，國泰過去常以燃油價格高企為由，壓低加薪幅度，惟他翻查紀錄，發現國泰在投資期油對沖連年失利，虧損達數十億元，以致燃油成本較其他同規模的航空公司高逾一成八，認為資方是以調整員工薪酬部分為投資失利“填氹”。“人哋話“no pain，no gain”，我哋就系pain(痛)就員工，gain(賺)就公司。”

　　工會副主席丘志雄認為工會提出的加薪幅度合理，亦較去年百分之八為低，是想向資方釋出善意，以免談判陷入僵局，而資方對前景亦抱樂觀態度，否則不會在未來數年每年購入約十架新飛機。丘又指，政府為解決人口老化問題延長公務員退休年齡，認為國泰亦應效法，將退休年齡由現時五十五歲延長至六十五歲。

　　至于保險津貼加入旅游保險項目，丘志雄指，由于現時國泰給予的保險津貼僅能購買指定保險類別例如門診、住院及人壽，不足以購買旅保。他解釋購買旅保的原因指，國泰的勞工保險只涵蓋空服員飛往外地至當地酒店，留在當地的候命時間則不包括在內，曾有空服員在外地候命時于街上無故受襲，最終因未有購旅保而須支付高昂的醫療費用，認為購買旅保的費用每月只須“一百幾十”，對坐擁龐大盈利的國泰絕對不成問題。

　　被問及談判底線時，丘志雄以“機制”為由拒絕透露，但強調不會“坐喺度等人劏”，若資方未有正面回應工會訴求，不排除采取工業行動例如罷工，又指一旦決定發起罷工，為免影響乘客行程，會有充足時間作通知。