成都市航空學校表示，主任乘務長是空乘崗位的最高級別，要做好這個崗位的工作，必須較全面理解乘務工作。

　　首先，主任乘務長是大型機上客艙的最高管理者，他的工作能力將對以下三個團隊和群體產生直接影響。首先是本乘務組，包括至少一名管理者(區域乘務長)和十人左右的團隊;第二是飛行機組的團隊;第三是客艙中由旅客組成的群體(由于旅客聚集在客艙，沒有共同的責任，他們不能稱為團隊，而是群體)。主任乘務長在機長的帶領下對客艙安全和服務質量負責。

　　第二，為200人左右的旅客提供高質量的服務，各種關系交叉重疊，處理的難度較大。主任乘務長除了必須具備高級乘務長的業務素質，還應該具備國有企業基層管理者的政治素質、管理能力、憂患意識、競爭意識和對企業文化的完全認同和深刻理解。

　　基于以上兩點，要想成為一名合格的主任乘務長就應該做到以下幾點。

　　一、要有較強的執行能力。主任乘務長工作重在抓組員的執行力。工作是做出來的，而不是想出來的。再好的工作方案，如果不能夠得到很好的落實，也不會達到預期的效果。提高組員的執行力，首先要以身垂范，將工作細分，抓住重點的同時也要做到面面俱到。我認為，主任乘務長的工作不能脫離組織的要求，不能想怎么干就怎么干，沒有原則，無視規章。乘務組在外飛行，乘務長必須有較強的執行力才能落實組織的規章制度，達到組織的預期目標。主任乘務長要求區域乘務長在思想上要和自己保持統一，共同管理好組員。要提醒組員牢記“四心”服務要求和中國國際航空股份有限公司(Air China Ltd.，簡稱“國航”)載國旗飛行的榮譽，通過優質的服務在廣大旅客，尤其是主流旅客中樹立良好的國航形象，爭取他們對公司更多更好的認同感。

　　二、要有較強的工作責任心。能夠成為主任乘務長，離不開組織的培養，工作的成績固然離不開個人的一份努力，但主要應歸功于組織上的關心指導和各級領導的精心教誨。作為主任乘務長，要兢兢業業，時刻牢記自己的責任和組織的期望。

　　三、要有良好的專業素質。沒有專業的業務素質很難讓區域乘務長和乘務員信服的。主任乘務長也是一名乘務員，更是一名高級別的乘務長，是乘務工種的最高級別，所以不斷專研業務，提高自己的業務水平，是主任乘務長必須有的一個認識。也只有這樣，在處理問題時，尤其是專業性比較強的安全性問題時才能做到有的放矢，游刃有余。良好的專業素質可以幫助主任乘務長樹立自信心，沒有自信心的主任乘務長是無法完成大型機的管理。所以，不間斷的學習是主任乘務長應該養成的習慣。

　　四、帶好區域乘務長。主任乘務長不再僅僅是高級別的空中乘務員，他的職責不再停留在單純的動手去干實際的工作，而轉變成如何協調一個團隊的工作能力去出色的完成工作。主任乘務長管理的不僅是乘務員，還有區域乘務長。區域乘務長也是管理者，對他們的管理要注意方式方法，給他們開展工作的空間，指出問題時要注意時機場合，幫助他們樹立威信，這有利于整個團隊的凝聚力。

　　五、新主任乘務長的“兩個轉變”。一是實現自身角色的轉變。即由區域乘務長到主任乘務長角色認識上的轉變。既要管理好空中乘務員，也要帶好區域乘務長。二是實現思維方式的轉變。要將以往“完成好單個航班”的思維方式轉變成“為提高西南客艙空中服務質量獻計獻策，貢獻力量”的思想高度。

　　乘務工作凝聚大家的力量和智慧不斷發展，古人云：“不可以一時之得意，而自夸其能;也不可以一時之失意，而自墜其志。”主任乘務長應以這句話時刻自勉，勤奮學習，帶好團隊工作。