雖然現在的東北地區已經進入了嚴寒天氣，但是中鐵五局五公司的鐵路施工人員依然堅持在他們的崗位之上，為了能夠加快哈牡客專線路的進度，在寒冷的天氣里虎峰嶺隧道施工依然進行著科學施工。

　　據了解，負責隧道施工的工程項目部負責人畢業于成都鐵路局運輸學校，擁有豐富的隧道施工和鐵路施工精細化管理的經驗，“鑒于鐵路工程的要求和當地天氣的原因，我們此次施工采取的是科學管理施工，合理的推進隧道的施工進度，到目前已經快達到六千米了，比我們想象中的進度要快一些。”這位負責人表示。

　　在和這位負責人交談中，記者了解到，此次的虎峰嶺隧道施工采取的是“防塌，防火，防溜車”的安全管理要求，所以在日常施工和閑置時間不斷的加強對隧道的維護，水泥罐車的檢驗，水泥的供應，砂石料的存儲的工作。與此同時，為了讓寒冷冬季里施工質量達標，混凝土質量的不受影響，施工工程還采取了實驗室和拌合站想配合的工作模式。此外，不斷的加強人員的管理，每個班組，每個崗位有專人管理，安全員更是要做到危險源的安全防范，確保整個施工現場的安全。

　　在談及到該工程的難度時，該工程項目的負責人表示，虎峰嶺隧道的全長將達到八千八百米，地質結構相當復雜，可以說是“龍江第一長隧”，也是哈牡客專的第一重點控制性工程，只有采取安全管理，科學管理施工的模式才能確保最后整個隧道的合格驗收，為人們提供出高質量的鐵路客專。