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成都市鐵路學院了解到“高鐵物流”把煙臺提升了一個檔次

作者:張老師來源:網友投稿時間:2024-06-06 12:51

摘要:成都鐵路學院 了解到,青榮城鐵正式開行,客貨并濟的德龍煙鐵路也將于明年底通車,市民坐動車前往全國各地,有了更加快速而多元的選擇。隨著遠期高鐵客流和貨運需求的逐步增加

  成都鐵路學院了解到,青榮城鐵正式開行,“客貨并濟”的德龍煙鐵路也將于明年底通車,市民坐動車前往全國各地,有了更加快速而多元的選擇。隨著遠期高鐵客流和貨運需求的逐步增加,讓埠內埠外的貨物以“高鐵速度”進出煙臺,已然為不少本地物流企業所憧憬。目前已初現端倪的“電商班列”能否在煙臺試水?高鐵物流開通后,又將給本地物流企業乃至整個社會經濟帶來怎樣的影響?

  煙臺為第三批開通高鐵快遞城市

  去年12月30日,亦即煙臺開通城際鐵路后的第三天,煙臺與省內的威海、泰安、菏澤等兄弟城市一道,成為第三批高鐵快遞辦理城市,此批擴容主要集中在廣東、湖南、山東等省高鐵沿線,高鐵快遞開辦城市和產品種類也進一步豐富。同時,中鐵快運公司在合肥建成全國高鐵快遞呼叫中心并投入運營,方便對高鐵快遞進行統一調度。開通高鐵快遞,意味著上午在煙臺采摘的蘋果、大櫻桃,打撈出水的海參、梭子蟹,下午就可以出現在北京、上海等城市的餐桌上,即便是距離相對較遠的廣州、深圳、成都,也可以實現次日到達。

  “電商班列”成多式聯運有益探索盡管高鐵快遞看似已經“萬事俱備”,但高昂的資費,成為不少物流企業對其望而卻步的首要原因。中鐵快運的高鐵快遞業務設“當日達”“次晨達”“次日達”3個產品。其中“當日達”資費首重130元,續重25元/公斤,消費者需上午10時以前下單,快件當日晚上10時前可送達。但對于普通人而言,如果不是非常重要的急件,有多少人會選擇“當日達”?


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