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　　可能很多同學(xué)都知道民航機(jī)務(wù)維修這一職業(yè)，很多同學(xué)也想往這方面發(fā)展，因為機(jī)務(wù)維修是重中之重，但很多同學(xué)對該行業(yè)屬于什么專業(yè)，該怎么去學(xué)習(xí)不了解，今天小編會為大家做簡單介紹，感興趣的同學(xué)可以了解了解。

　　民航機(jī)務(wù)維修其實是民航機(jī)務(wù)專業(yè)的內(nèi)容，民航機(jī)務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)航空概論、空氣動力學(xué)及飛行力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、飛機(jī)故障分析與診斷、國際航空發(fā)展、飛機(jī)附件檢修技術(shù)等。畢業(yè)后可在航空企業(yè)、航空公司從事航空電子設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢驗、維護(hù)。我們知道近年來一些國內(nèi)外大大小小的航空事故引起了大家的關(guān)注，這是很不幸的，我們?yōu)榘加鲭y者的同時應(yīng)該注意到機(jī)務(wù)維修的重要性，對這方面感興趣的同學(xué)一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)，過硬的技術(shù)不僅是自己就業(yè)發(fā)展的前提，也是他人安全的保障。

　　維修人員是在航空公司、飛機(jī)場及相關(guān)維修企業(yè)從事飛機(jī)機(jī)體、動力裝置和航空電氣系統(tǒng)、航空機(jī)電、電子電器維護(hù)的中等專業(yè)技術(shù)人員。飛機(jī)維修是指對飛機(jī)或飛機(jī)部件進(jìn)行勤務(wù)、檢查、測試、修理、更換、改裝和排故等工作，包括飛機(jī)航前、過站、航后、a檢、c檢工作，排除航線機(jī)組反映的故障和航線、定檢工作中發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)故障和缺陷。飛機(jī)維修工作點多面廣，專業(yè)性較強(qiáng)，因此入行門檻較高。

　　機(jī)務(wù)維修人才近幾年來深受用人單位歡迎，就業(yè)率極高，在上海地區(qū)還出現(xiàn)了高價競聘的局面。目前，東方航空公司、上海航空公司、上海機(jī)場集團(tuán)公司、新加坡航空公司等中外飛機(jī)發(fā)動機(jī)維修企業(yè)對有飛機(jī)維修專業(yè)背景的人才非常缺乏，全國范圍內(nèi)的其它航空公司境況也如出一轍。從去年開始，國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘，其中維修人才就是重點招聘職位。一些外資公司，如斯里蘭卡航空公司、卡塔爾航空公司等也在招聘維修人員。哈飛航空工業(yè)公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、廈門太古飛機(jī)工程有限公司等飛機(jī)制造、維修企業(yè)也經(jīng)常與航空公司搶奪維修人才。只要擁有相關(guān)技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗的人才，都能找到心儀的職位，經(jīng)過幾年的培訓(xùn)和努力，能成為行業(yè)內(nèi)的技師和業(yè)務(wù)骨干。