近年來，我國航空業(yè)的發(fā)展受到了國家的重視，加上現(xiàn)在學(xué)生們馬上就要畢業(yè)了，最近有很多對(duì)航空專業(yè)感興趣的同學(xué)都想到 貴陽航空學(xué)校 學(xué)習(xí)空乘專業(yè)，那么就讀這一專業(yè)畢業(yè)后的就業(yè)前景怎么樣呢? 從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看， 國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均

　　近年來，我國航空業(yè)的發(fā)展受到了國家的重視，加上現(xiàn)在學(xué)生們馬上就要畢業(yè)了，最近有很多對(duì)航空專業(yè)感興趣的同學(xué)都想到貴陽航空學(xué)校學(xué)習(xí)空乘專業(yè)，那么就讀這一專業(yè)畢業(yè)后的就業(yè)前景怎么樣呢?

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看， 國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 “ 民航大國 ” 向 “ 民航強(qiáng)國 ” 的偉大轉(zhuǎn)變過程中，據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，到2012-2015年今后5年中國至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過30多萬人，規(guī)模將是目前的5倍以上。

　　中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，今后5年內(nèi)我國民航將以每年100～150架的速度引進(jìn)飛機(jī)，并將實(shí)現(xiàn)2012年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均比目前翻一番以上,因此對(duì)地勤、安檢以及運(yùn)輸管理人員的崗位需求也將與日俱增.

　　隨著郵輪旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，作為新生的專業(yè)-郵輪海乘專業(yè)越來越受到廣泛的關(guān)注，貴陽航空學(xué)校郵輪海乘專業(yè)主要是為國際豪華郵輪培養(yǎng)海上乘務(wù)的專業(yè)管理人才，其工作性質(zhì)與空中乘務(wù)相近，加上其工作環(huán)境好，工資福利待遇優(yōu)厚，下海到國際豪華郵輪上做海乘已經(jīng)成為不少年輕人的新的選擇。

　　貴陽航空學(xué)校國際酒店管理專業(yè)是全球十大熱門行業(yè)之一，國際酒店管理人員在中國十大百萬年薪職業(yè)中排名第六，高級(jí)酒店管理人才在全球一直都是很緊缺的。近年來，在國際人才市場(chǎng)上，國際酒店管理人才出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。隨著上海世博會(huì)和越來越多的國際大型活動(dòng)將在中國舉行，中國對(duì)旅游以及國際酒店管理專業(yè)人才的需求也將日益增大。預(yù)計(jì)到2012-2013年，國際酒店管理人才將成為職場(chǎng)上炙手可熱的高薪階層。

　　飛行員的就業(yè)前景十分美好，即可回國服務(wù)于祖國蓬勃發(fā)展的航空事業(yè)，也可留在國內(nèi)進(jìn)入國際航空就業(yè)市場(chǎng)，成為國際化人才。目前中國飛行員的起薪2萬元左右，經(jīng)過5年駕駛經(jīng)歷，月薪將提高到5萬元左右，美國飛行員的平均年薪為136000美元，因此無論是回國還是留在國際市場(chǎng)，飛行員的職業(yè)前景非一般大學(xué)畢業(yè)所能比擬。

　　通過以上內(nèi)容的介紹，相信同學(xué)們已經(jīng)對(duì)貴陽航空學(xué)校的空乘專業(yè)的就業(yè)前景已經(jīng)有所了解了。學(xué)校目前擁有龐大的實(shí)訓(xùn)基地，并對(duì)學(xué)校的培養(yǎng)模式做出了完善，想報(bào)名的同學(xué)現(xiàn)在就要抓緊時(shí)間了，學(xué)校的招生名額已不多。