成都鐵路學(xué)校的小編了解到：歷經(jīng)9年的艱苦建設(shè)，連接我國西南和西北的鐵路大通道——甘肅蘭州到重慶的蘭渝鐵路將在今天(29日)上午實(shí)現(xiàn)全線通車。

　　我國西部區(qū)域遼闊，物產(chǎn)豐富，有著獨(dú)特的自然風(fēng)貌和風(fēng)土人情，具有廣闊的自然資源和旅游資源開發(fā)前景。然而，“蜀道難，難于上青天”，由于復(fù)雜的地理環(huán)境導(dǎo)致交通不便，嚴(yán)重影響了西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　蘭渝鐵路全線通車后，歐洲以及我國新疆經(jīng)蘭州到重慶的列車不必再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，將成為與京廣線、京滬線并列的三條南北鐵路大動(dòng)脈之一，也是西部地區(qū)與珠三角、長三角地區(qū)的重要通道。另外，對于蘭渝鐵路沿線貧困縣市進(jìn)行重點(diǎn)扶貧。此前，由于受交通落后的制約，特別是苦于缺乏鐵路運(yùn)輸，蘭渝鐵路沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展極為落后，“蘭渝鐵路連接的22個(gè)市縣區(qū)中，有13個(gè)國家扶貧重點(diǎn)縣、4個(gè)省級扶貧重點(diǎn)縣，由此可見，蘭渝鐵路打通的不僅是出山的道路，更是扶貧之路。蘭渝鐵路的開通使運(yùn)輸成本比公路降低了70%以上，而且每年5000萬噸的貨運(yùn)能力，為沿線豐富的農(nóng)牧業(yè)資源、有色金屬資源、煤炭礦產(chǎn)資源提供了廉價(jià)、快速的鐵路運(yùn)輸通道，從而加速沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快沿線群眾脫貧致富。

　　常言道：交通不通，一切落空;交通一通，一通百通。隨著人們生活水平的提高，旅游已經(jīng)成為大家生活中不可缺少的元素。高鐵的開通打破了地域的界限，為旅客減少了“路上的時(shí)間”，讓“詩和遠(yuǎn)方”變成現(xiàn)實(shí)。促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要前提就是要保證交通便利。當(dāng)?shù)卣e極組織、出臺相關(guān)優(yōu)惠政策措施助力旅游產(chǎn)業(yè)、提升服務(wù)品質(zhì)，便利的交通也吸引著更多旅游愛好者乘坐便捷的火車到西北進(jìn)行旅游、投資，吸收游客資源的同時(shí)也促進(jìn)、拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮。鐵路出行，人暢其行、物暢其流。隨著我國更多高鐵、城際鐵路、客專專線的相繼投入運(yùn)行，沿線許多城市也正在收獲著鐵路帶來的“紅利”。此次，國慶期間甘肅省游客接待量和旅游綜合收入很好的體現(xiàn)出高鐵為當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。隨著西北鐵路網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步完善，通過鐵路部門與西北各省份的積極協(xié)調(diào)配合，加快建立跨省旅游戰(zhàn)略聯(lián)盟，推動(dòng)“一站式”無障礙旅游服務(wù)，將高鐵線打造成旅游“黃金線”，一定能夠吸引更多旅客前往西北大漠感受當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，讓更多極富西北特色銷往全國各地，必將更好促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)繁榮.

　　除了帶來旅客出行方便外，在貨物運(yùn)輸上，蘭渝鐵路通道將有利于新疆的煤炭等大宗資源性貨物進(jìn)入西南市場，由重慶、成都始發(fā)的中歐班列將不再繞行隴海、西康、襄渝鐵路，將通過蘭渝線、蘭新線直達(dá)新疆、歐洲，成為連接西南至西北間最便捷的鋼鐵絲綢之路，對助力“一帶一路”國家戰(zhàn)略全面實(shí)施，加快推進(jìn)亞歐大陸橋通道建設(shè)再添“新引擎”

　　蘭渝鐵路開通前，新疆烏魯木齊、庫爾勒等地開往成都、重慶、昆明方向的旅客列車，要經(jīng)蘭新、寶成、隴海等鐵路線進(jìn)入川、渝、滇等地。蘭渝鐵路開通運(yùn)營后，所有新疆開往川、渝、滇等西南方向的旅客列車均改由蘭渝鐵路運(yùn)行，列車旅時(shí)大幅縮短，最大可縮短14個(gè)小時(shí)以上。

　　可見，蘭渝鐵路正在改變蜀道，也正在改變當(dāng)?shù)匕傩盏纳睿呢炌ú粌H是空間、時(shí)間上的縮減，更是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生建設(shè)、扶貧攻堅(jiān)的一個(gè)時(shí)代縮影。相信，在蘭渝鐵路的帶動(dòng)下，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)將得以更好更快發(fā)展。