位于成都的成都高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)校4月22日舉行2020年單獨(dú)/對口招生考試，近8000考生競爭2200個(gè)招生名額，報(bào)錄比例近4：1。相較于2014年，報(bào)考人數(shù)翻了約1倍。

　　作為中國西南地區(qū)唯一軌道交通類專業(yè)高職學(xué)院的成都市鐵道職業(yè)學(xué)院，為國內(nèi)輸送了大批鐵路人才。該院圍繞鐵路交通運(yùn)輸，開設(shè)有鐵道車輛、鐵道機(jī)車車輛、鐵道工程技術(shù)、鐵道通信信號和鐵道交通運(yùn)營管理等專業(yè)。

　　當(dāng)天，不少學(xué)生在家長陪同下填寫面試登記表、排隊(duì)等候面試。當(dāng)考生進(jìn)行筆試或面試時(shí)，數(shù)千名家長在家長休息區(qū)或者校園花圃旁等候。

　　身高1.69米的李圓圓(應(yīng)要求化名)和母親楊秀華，排在等候面試隊(duì)伍的最前面。“我報(bào)考的是高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)，畢業(yè)后希望能成為一名‘動(dòng)姐’。”長相清秀的李圓圓介紹，該專業(yè)對女生身高的要求為1.63米。

　　李圓圓母女是從成都市乘坐動(dòng)車到成都市考試的，這是43歲的楊秀華第一次乘坐動(dòng)車。“這次坐動(dòng)車相當(dāng)于是對女兒未來工作環(huán)境的考察，‘動(dòng)姐’穿上制服很漂亮。”楊秀華笑著說，通過向在鐵路部門工作的親戚了解，報(bào)考鐵路相關(guān)專業(yè)不僅容易就業(yè)，福利待遇也相當(dāng)不錯(cuò)。

　　“本次招生考試分為筆試和面試，招考專業(yè)數(shù)量、人數(shù)與去年基本持平。”該校副校長邱同保介紹，今年參加面試的人數(shù)達(dá)7995人，較2016年增長約2000人，相比2014年近4000人翻了一番。

　　對于報(bào)考人數(shù)連年增長，邱同保表示，“高鐵時(shí)代”的來臨，使得鐵路部門在人才需求上日漸增加，加之就業(yè)率高、工作穩(wěn)定、福利待遇好，不僅吸引考生，更讓家長放心。

　　據(jù)悉，到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。過去處于中國鐵路“路網(wǎng)末梢”的成都，高鐵里程已達(dá)1737公里，位居全國各省區(qū)前列。