成都高鐵學校表示，自11月11日起至20日，高鐵部門推出“電商黃金周”，與電商和快遞企業合作，提供高鐵快運和高鐵干線運輸物流服務。這是高鐵總公司積極推進高鐵供給側結構性改革，適應我國快遞業發展的需要，加快現代物流企業建設，推出的又一便民利民貨運服務產品。

　　過去，人們常說：“火車一響，黃金萬兩”，說的是高鐵交通運輸行業對經濟建設的巨大推動作用。但在“快運”方面，高鐵快運和傳統快遞相比，似乎還顯得有點跟不上“節奏”。其實不然，高鐵快運只是潛力尚未充分挖掘出來而已。11月11日起至20日，高鐵部門推出的“電商黃金周”，與電商和快遞企業合作，共同服務“雙11”的新舉措，讓人眼前一亮，有望解決“雙11”后讓人廣泛詬病的網購產品堆積如山的“頑疾”，值得期待!

　　傳統的快遞行業因為靈活、快捷而備受“剁手族”的喜愛。但是，“雙11”一來臨，由于各種優惠活動舉不勝舉，讓人目不暇給，全國網民每年都會掀起購物的“狂歡潮”，網購成交量瞬間出現“爆表”現象，快遞行業不堪重負，形成快遞產品“交通擁堵”的“后遺癥”。成交后，短暫的喜悅換來的是無盡的等待。在等待收貨的日子里，“剁手族”度日如年，牢騷滿腹而又無可奈何。

　　高鐵快運“當日達”“次晨達”及電商班列“一日達”等快捷貨運產品的出現，讓快遞行業駛入了“綠色通道”，“電商黃金周”值得期待。這是高鐵、電商及快遞企業發揮各自的優勢，取長補短，揚長避短的有益探索，開辟了快遞行業升級換代的“又一村”。

　　不過，由于今年是高鐵快運與電商、快遞企業的“初婚”，沒有現成的模式可供借鑒，只能“摸著石頭過河”，難免會出現這樣或那樣的問題和偏差，這是新生事物的共性問題，不必大驚小怪，希望廣大“剁手族”屆時給予充分的理解和大力支持。

　　值得注意的是，作為高鐵部門、電商和快遞企業，不能因為是第一次就馬虎對待。一定要做好預案，對可能發生的各種情況都充分考慮周到，并制定出切實可行的解決方案，確保合作三方的“無縫”接軌。為讓正式運行暢通無阻，可以提前一兩天實行試運行，檢驗運行的效果，查漏補缺，亡羊補牢，確保“雙11”快運的又快又好。

　　當然，從理論上講，這種模式是治愈“雙11”網購產品“交通擁堵”的一劑“良藥”。因此建議，可根據實際情況，適當情況之下可以延長運營時間，讓廣大“剁手族”充分享受到高鐵供給側結構性改革的酣暢淋漓。