成都鐵路學校分享“此前全國各地方政府雖然持有部分干線鐵路股權，但其持股比例和鐵路系統長期的負債經營狀況，對各省地方政府來說并無太大的直接經濟收益。”有關注鐵路改革人士坦言，對原湖北省鐵路公司來說，鑒于鐵路投資沒有營收，不利于后期在鐵路建設投融資方面的可持續發展。如今與中國鐵路總公司進行股權置換，湖北可探索地方政府進行鐵路投資建設的商業模式。

　　1月12日，21世紀經濟報道記者從湖北省鐵路建設投資集團有限責任公司(以下簡稱“湖北鐵投”)獲悉，公司與中國葛洲壩集團股份有限公司簽署戰略合作框架協議。根據公開協議內容，2016年-2020年，葛洲壩集團計劃投資300億元，布局鐵路項目建設和沿線開發。

　　作為湖北省鐵路系統改革的排頭兵，從原湖北省鐵路公司改制而成的湖北鐵投的身份與以往的鐵路開發不同，正變成真正的投資主體，進行鐵路項目的建設運營。

　　去年底，湖北鐵投通過下屬部分鐵路股權置換，從央企中國鐵路總公司手里獲得更多地方鐵路資產，被業內解讀為探索中國鐵路系統深化改革的試點。如今，湖北鐵投通過自主選擇，選擇了以建筑工程為主業的葛洲壩作為建設開發合作伙伴，拓寬了鐵路建設的融資渠道。