對于很多同學來說，對于職業學校保障學生就業已經不是什么新鮮事了，但是就讀成都鐵路職業學校，學校如何保證學生就業呢?就業方向如何?是否有一個良好的就業情況以及工資待遇呢?

　　這都是同學和家長想要進行了解的一部分，保障就業就需要了解鐵路專業前景如何，鐵路投資規模將超過4萬億元，急需大批具有專業技能的建設人才。

　　中鐵電氣化局集團公司原隸屬鐵道部工程局，2001年7月從鐵道部剝離出來，改制為“中鐵電氣化局集團”，是上市公司，屬于國家扶植企業。

　　近年來國家投資 了大量資金用于鐵路電氣化建設、城市地鐵建設、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項目建設。鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發展，在我國既有的鐵路 線中，還有70%的鐵路有待于電氣化建設……這些致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，所以說學鐵路專業，到高薪單位就業一點也不夸張。

　　道路與鐵道工程就業前景

　　道路與鐵道工程是交通運輸工程的二級學科，主要開展路面結構合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發與應用、公路工程環保和 景觀設計、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內容既可以是交通運輸工程方向的，如線路設計、線網規劃等;也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設計、路面 結構、鐵道結構設計等，因此，很多學校在土木工程學院開設該專業。

　　在國內當前的交通發展環境下，傳統的公路建設已有了較為成熟的體系，而傳統鐵路設計、建設、維護所需要的高技術人才則需求不足，該專業最好的前景就是高速鐵路的建設了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

　　當今社會，經濟在不斷的發展，人才市場上的競爭也越來越激烈，這對于即將走向社會的學生來說，是一個巨大的考驗，只有不斷的提升自己各個方面的能力和素質，才能找到滿意的工作，很多人都不能夠找到與自己專業對口的工作，所以在挑選學校、選擇專業的時候也同樣要非常的慎重。比如成都鐵路學校的學生就相對于其他專業的學生來說，在畢業的時候，面臨壓力就會小很多。

　　一方面是因為我國在鐵路方面還在不斷的發展，對于鐵路專業的人才需求量很大，另一方面，成都鐵路學校畢業的學生一般都會比較針對性的進入鐵路行業。那么，成都鐵路學校是如何做的呢?

　　一、對學生的培養方面

　　鐵路方面是一個客流量很大的地方，而且高鐵交通是針對全世界開放的，遇到一些比較緊急的情況是難免的，自己要有能力處理，這是對于每個工作者的要求。因此學校對每個學生的培養時，就要求他們人人都應該有良好的組織能力，很多學生不明白學校的由衷，其實原因就這么簡單;

　　另一方面，學生必須有過硬的專業知識與技能，這不單單是停留在書本理論上面，更重要的是要把所學到的知識運用到實踐當中，人人都能成為會操作、能準確熟練操作的準職業人。

　　二、入學就約等于就業

　　我們同學辛辛苦苦讀書數載，也就是為了能夠有一個好的工作，改善自己的生活狀態，因此在哪里就業是每個學生和家長都十分關心的問題。

　　成都鐵路學校的學生不是在面臨畢業之際，才去選擇在哪里工作，關心薪資待遇如何等等這些其他學校學生需要關注的東西。因為成都鐵路學校在學生就讀期間就已經與鐵路部門簽訂的保送協議，所以學生在就業方面是有保障的。

　　成都鐵路學校既然是用人單位簽約培養，畢業對口安置工作，當時對學生入學也是有一些什么要求的，比如身高、形象、文化基礎……，當然不的專業，入學要求也不一樣，招生專業介紹中已經有一些簡單的敘述了。

　　成都鐵路學校,成都鐵路中學,成都乘務員學校,成都鐵路專業,成都鐵路中專,成都最好鐵路中專,設有鐵路乘務專業|航空乘務專業|海洋乘務專業學校2016年招收300人 就業單位:成都鐵路局、重慶客運段、重慶軌道交通、貴陽客運段、鄭州鐵路局。

　　福利待遇

　　1試用期、實習期

　　勞務派遣員工試用期為2個月。

　　實習生考核期為2個月，實習期為半年至一年，參照與其學校簽訂的實習協議。取得畢業證后，按照其平常工作表現及個人意愿，再與我公司簽訂勞動合同，作為勞務派遣人員在本公司繼續工作。

　　2勞務派遣

　　根據乘務員工學歷及相關工作經驗，試用期待遇在3000元/月左右，轉正后5-6000元/月。

　　用工形式

　　1實習生

　　通過校園招聘的未畢業學生，學校及本人與用工單位簽訂三方實習協議，安排在動車組實習。