男生學(xué)空乘出路多不?隨著航空事業(yè)的發(fā)展，男空乘已經(jīng)不足為奇了，但我們知道空乘不比飛機(jī)上的飛行員，空乘的上機(jī)年齡有限制，所以一些人會(huì)說空乘是吃青春飯的，那男空乘的出路多嗎?今天和成都航空專業(yè)學(xué)校的航空老師一起來看看吧。

　　現(xiàn)代社會(huì)快速的發(fā)展催促著人們必須適應(yīng)快節(jié)奏的生活和工作，高質(zhì)量的工作效率必須由強(qiáng)壯的身體和迅速的反應(yīng)來完成。男乘的存在為空中服務(wù)提高了滿意率，男性已經(jīng)是空乘隊(duì)伍中不可缺少的工作人員。

　　近年空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招，該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。空少在民航客機(jī)上承擔(dān)的多種職責(zé)不僅需要身體力行，而且需要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)。

　　從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測(cè)到2013年中國(guó)至少需要新增加50000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過35萬，規(guī)模將是目前的5倍。所以說男生學(xué)空乘專業(yè)就業(yè)前景是很好的。

　　但只能說男空乘就業(yè)前景好，未來的出路卻是因人而異了，總的來說不算很好。