現如今在中國，汽車已經成為每一個小康家庭的必備：

　　年輕人要有越野車——去狂野，

　　結婚要有寶馬車——有面子，

　　年紀大了要有老年車——出門方便。

　　不僅僅對汽車的選擇，對汽車車型也是多重選擇，旅行車、SUV、家庭轎車、MPV等等類型。

　　十年前，我們的世界還是一個純潔、沒有攀比、沒有多重選擇的世界。

　　似乎這一轉變就在一瞬間，就好像老北京人經常說的，世界變的太快了，有點跟不上節奏，稍不留神就已經被世界科技所拋棄。

　　所以說，每一個選擇都是對自己的一種挑戰，無論大小。

　　汽車行業的蓬勃發展，保有量的直線上升，帶領了汽車上下游幾十種行業迅速發展。

　　汽車維修，就是其中獲益最大的行業，每年五百萬的汽車維修人才缺口，造就了汽修培訓行業。

　　有人說，去汽修學校就能學會汽修真技術嗎?

　　有的人信了，有的人不信。

　　對此，我只想說呵呵噠(我還是黨的接班人)。

　　如果說去一個學校學習，自己不用心、不用功，就可以學到真技術，那北大清華的門檻早就踏爛了。

　　什么也不是一蹴而就的，要想真正的學會一個東西是需要時間和個人的努力程度的，天下沒有一口就能吃成個胖子的。

　　在成都汽修學校，開設小班制，每一位老師帶五至十名同學，以三分理論、七分實踐為基礎，奔馳寶馬奧迪汽車實體解剖實戰教學模式為主體，讓每一位學員能親自動手實踐，每一堂課，學員自己對汽車維修技術的理解做一個總結，老師課上解答。

　　不僅僅如此，學員畢業，成都汽修學校100%推薦就業，全國2000家知名4s店定向輸送人才，60000家汽修廠簽訂長期用人協議。畢業即就業，從此不再愁。