汽車設計與制造專業專業主要介紹了汽車設計與制造專業專業2020年的招生簡章，招生要求，錄取條件，專業課程等信息，如你對汽車設計與制造專業專業感興趣，歡迎填寫右側的報名表單，學校官方老師將第一時間回復你的問題

01.基本信息

學制：4年

學費：5734元/年

別名：汽車設計與制造

所屬學校：西華大學

所屬地區：四川

文憑層次：本科

就業率：96%

起薪：3635元/月

關注度：90

瀏覽人氣：90

02.專業簡介

汽車設計與制造專業主要面向現代汽車制造及零部件生產與裝配行業，培養德、智、體等全面發展，基礎扎實、實踐能力強的高等技術應用性人才。能從事現代汽車制造及零部件加工，汽車裝配調試，具備從事計算機輔助設計、數控編程、產品質量檢測等生產現場控制崗位的能力。培養適應社會主義現代化建設需要的，具有汽車等各類機動車的制造、運行、維修與技術管理能力，有較強的實際操作能力，能適應社會主義市場經濟的生產、建設、服務、管理等一線需要的德、智、體、美全面發展的高等技術型人才。

03.主要課程

汽車構造、汽車理論、汽車測試、現代電動汽車技術、機電控制工程、工程制圖、汽車機械基礎、汽車試驗技術、車輛工程專業軟件、汽車造型及人機工程學、汽車液壓與氣壓傳動、車身結構與設計、汽車及發動機制造工藝學、汽車設計及課程設計、機械基礎、機械制圖、電工基礎、電子技術基礎、汽車構造、汽車制造工藝學、汽車電氣設備、汽車電氣線路、汽車設計、汽車故障診斷與檢測、汽車電器設備原理與維修、自動變速器原理及維修、發動機構造原理及維修、底盤構造原理及維修、汽車駕駛、汽車電噴、汽車營銷、汽車市場分析等。

04.招生要求

(1)學校對進檔考生進行德、智、體全面考核，專業安排實行專業志愿分數級差，專業志愿間分數級差依次為2分、1分、1分、0分。即第一專業志愿與第二專業志愿之間的分數級差為2分，第二專業志愿與第三專業志愿之間的分數級差為1分，第三專業志愿與第四專業志愿之間的分數級差為1分，第四專業志愿及其以后各專業志愿之間的分數級差為0分。

(2)當考生填報的專業志愿均未滿足時，對服從專業調劑者，從高分到低分調劑到未錄取滿額的專業;對不服從調劑，又無法滿足其它專業錄取條件的進檔考生作退檔處理。

05.培養目標

1、具有數控編程、數控加工及數控機床保養與維護的能力。

2、具有編制和實施典型汽車零件加工工藝與裝配流程、分析解決一般機械加工工藝技術問題的基本能力。

3、具有熟練使用各種與本專業相關的CAD、CAM、Pro/E、UG等軟件能力，能勝任機械零件設計與簡單機械設備設計工作。

4、具備在制造企業擔任生產車間(工段)或技術部門技術管理工作的能力。

5、具有開拓創新的進取精神，一般具有中級數控機床。

06.就業方向

汽車設計與制造專業培養具備汽車整車及零部件、汽車電控裝置和工程機械設計、開發、研制、測試、管理等方面能力的高級技術人才。畢業生可在汽車整車生產企業、汽車零部件企業、車管部門、車輛檢測、機電行業、部隊等單位從事與汽車產品開發、科研、生產、教學、管理等相關的技術工作。分兩個專業方向：汽車設計與制造、汽車電子技術。以及畢業面向于汽車及機械制造企業，從事計算機輔助設計、計算機輔助制造工作及數控設備調試、維護與操作的工作。

07.汽車設計與制造專業小知識

雙離合變速箱技術介紹

雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。兩組離合器分別控制奇數擋與偶數擋，具體說來就是在換擋之前，DSG已經預先將下一擋位齒輪嚙合，在得到換擋指令之后，DSG迅速向發動機發出指令，發動機轉速升高，此時先前嚙合的齒輪迅速結合，同時第一組離合器完全放開，完成一次升擋動作，后面的動作以此類推。

因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。作為駕駛者我們最直接的感覺就是，切換擋動作極其迅速而且平順，動力傳輸過程幾乎沒有間斷，車輛動力性能可以得到完全的發揮。與采用液力變矩器的傳統自動變速器比較起來，由于DSG的換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。