“高鐵” 你怎么看?高鐵學(xué)校_成都鐵路學(xué)校小編了解到，根據(jù)UIC國際鐵路聯(lián)盟的定義，高速鐵路是指通過改造原有線路直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路，簡稱“高鐵”。另外，高鐵學(xué)校也是專門培養(yǎng)鐵路技術(shù)人才的地方，包括高鐵司機(jī)、維修保養(yǎng)人員和乘務(wù)人員。

　　早在20世初前期，當(dāng)時(shí)火車“最高速率”超過時(shí)速200公里者寥寥無幾。直到1964年日本的新干線系統(tǒng)開通是史上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“營運(yùn)速率”高于時(shí)速200公里的高速鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運(yùn)達(dá)到速度一定標(biāo)準(zhǔn)外車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　京津城際、昌九城際、哈大線、武廣客運(yùn)專線、鄭西高速鐵路、溫福線、京石線、漢宜線、廣深港、京滬線、福廈鐵路等，到2020年計(jì)劃用6萬億修建5萬公里高速鐵路。

　　那么，如何盡快適應(yīng)高鐵工作的要求?一要盡職盡責(zé)、樂于奉獻(xiàn)。二要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、提高素質(zhì)。三要轉(zhuǎn)變作風(fēng)、務(wù)實(shí)高效。四要更新觀念、愛崗敬業(yè)。

　　高鐵學(xué)校_成都鐵路學(xué)校是一所專業(yè)的鐵路類院校，開設(shè)熱門鐵路專業(yè)，培養(yǎng)高鐵乘務(wù)人員、高鐵司機(jī)，以及相關(guān)崗位的檢查維修和保養(yǎng)人員。