從西安鐵路局獲悉，今年西安鐵路局預計小長假期間發(fā)送旅客105萬人次，假日期間該局共增開列車144趟，增開趟數為歷年中秋小長假之最多。而隨著鄭徐高鐵首次投入小長假運營，陜西高鐵線路與東部沿海主要城市的高鐵網實現互聯(lián)互通，人們出游也有了更加豐富多彩的選擇。

　 鄭徐高鐵運營，確實給西安的這個中秋增色不少，而西安與上海、杭州、南京的一日往返，也讓假日出行一族感到便捷和新奇。

　 古城西安與江南形勝，自古是繁華之地，兩地人杰地靈，旅游物產資源豐富，特色小吃不勝枚舉，相信有時間有興趣的人一定向往此地，并且有高鐵連通，出行已經不是問題。或許鄭徐高鐵開通的西安，首遇中秋假日，就今后的假期而言，出行客流也可想而知。

　 鄭徐高鐵開通縮短了中西部與東部距離，而對于東部民眾，也仿佛遙遠的西安一夜走來，不經意間，看似很遠的地方，就這樣連在一起，而在高鐵快速改變民眾時空思維的時候，有些人真的還轉換不過來，而高鐵發(fā)展的速度已經超過想象，而這，又怎不叫人驚奇。

　 現在的高鐵，連通著許多城市，特別是大城市和中心城市，人們已經接受了高鐵，習慣于高鐵出行，而沒有高鐵的城市和高鐵未連通的地區(qū)，也迫切盼望著高鐵的到來，高鐵在改變人們出行方式的同時，也改變著我們的工作生活習慣，高鐵讓偌大的中國變小，也讓原本熟悉而陌生的地方不再陌生。倘若在十年前，這一番景象不敢想象。

  其實，高鐵對于普通民眾而言，并不在于形象的高大上，而是能讓民眾真切感受到高鐵給我們工作生活帶來的便利。當然，高鐵能讓所有人出行方便，以及高鐵走出國門走向世界，自然是更好的事了，畢竟，這些年真正能讓民眾感到自豪和驕傲的事情并不多。

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