9月22日，從貴州鐵路客貨運產品新聞發布會上獲悉，隨著滬昆高鐵貴陽至昆明段在今年年底前開通運營，成都鐵路局預計開行貴陽至昆明動車組和貴州省直達華北、華東、華南、華中以及東南沿海等方向長途動車組70對左右。屆時，貴州入滬入穗動車組產品運能將大幅增加。

　 近年來，貴州省境內相繼開通運營貴廣高鐵、貴開城際、滬昆高鐵貴州東段等項目，貫通東西南北、點線協調配套的西部鐵路交通樞紐正加快形成。依托逐步完善的路網優勢，成都鐵路局大力推進貴州鐵路客運“覆蓋廣、品種多、快速化、精品化”新格局形成。

　“結合貴州地理、資源及產業特點，成都鐵路局已規劃建設出入黔鐵路物流運輸大通道。”成都鐵路局副局長荊世明表示，他們計劃2017年建成渝黔鐵路，2020年開通成蘭、蘭渝鐵路，2020年開通成貴客專（貴陽至樂山段），貴州經重慶、四川北上大西北、西至中亞及歐洲的運輸距離縮短約600至700公里，打通西南經濟圈與絲綢之路經濟帶之間最便捷的物流大通道，暢通出黔北上的高鐵快運通道。

　 隨著相繼開行至北京高速動車、動臥、25T型直達列車，至華中、華北、華東、華南、福廈等方向朝發夕至直通動車，以及貴開城際動車、織納等區域列車。動車逐漸成為貴州省老百姓出行的首選。為滿足夜間出行、白天到達，節約旅客工作時間，開行貴陽至成都T8898次夕發朝至特快臥鋪專列，同時首次開行了西南地區貴陽北至北京西D940次夕發朝至高速動臥，極大提高了旅途的舒適性。

  荊世明表示，他們還計劃2022年開通黔桂客專，打通出黔南下北部灣的高鐵快運通道，促進沿線礦產資源、農產品資源、旅游資源的開發，同時打造西南鐵路路網新格局，使貴州更好地參與中國-東盟自由貿易區的建設和發展。

　 與此同時，成都鐵路局還將加快建成安順、納雍至六盤水、貴陽至興義、六盤水至威寧、昭通等區域鐵路，加上既有的滬昆鐵路，形成向西入滇，進而形成接續中泰、中緬及泛亞鐵路的物流通道，奠定貴州在全國以致全球物流版圖中的重要地位。

　 目前，成都鐵路局已經打通了貴陽至深圳鹽田港、福泉至廣西北海港等海鐵聯運集裝箱班列，建立起內陸城市出海口岸，開辟了貴州與歐洲、美洲國家的海上貿易大通道，其開行班次正逐年上升，經濟前景巨大。

　 此外，在物流產業方面，成都鐵路局與大中型企業聯手實施戰略合作，成功打造了多個物流品牌。與國際著名品牌茅臺集團合作，成都鐵路局創新“倉運一體化”服務，為企業提供裝卸、運輸、倉儲、配送等一攬子全程物流總包解決方案，助推鐵路運輸向智能化、集約化、品質化轉變。

 成都鐵路學校，成都鐵路運輸學校，成都鐵路工程學校，四川高鐵乘務學校