從2008年的京津城際到鄭徐高鐵，八年間，我國(guó)高鐵從無(wú)到有，再到如今的“公交化”密集運(yùn)營(yíng)，高鐵正以它特有的“顏值”與“氣質(zhì)”改變著人們的生活。

　 八年間的高鐵奮斗無(wú)異于八年的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，從學(xué)習(xí)到獨(dú)立，從稚嫩到成長(zhǎng)，譜寫著一首蘊(yùn)意幽遠(yuǎn)的長(zhǎng)歌。近年來(lái)，高鐵發(fā)展迅猛，一條條新線的開通運(yùn)營(yíng)展現(xiàn)了東方大國(guó)的強(qiáng)大陣容，如今處處可見“子彈頭”飛躍的身影。對(duì)于現(xiàn)今中國(guó)高速鐵路已超過2萬(wàn)公里的世界紀(jì)錄，更顯得任重道遠(yuǎn)。

　 能有現(xiàn)在的高鐵“氣質(zhì)”，無(wú)不感念那些身先士卒的開拓者，更要感恩全力以赴的創(chuàng)新者。從國(guó)外引進(jìn)到技術(shù)遷移，再到科技創(chuàng)新，每一步路都注入著與鐵路崗位有關(guān)人員的血與淚。

　 俯瞰中國(guó)高鐵網(wǎng)，“八縱八橫”已經(jīng)基本形成。中、東、西、東北部地區(qū)得以加強(qiáng)溝通和聯(lián)絡(luò)。新生線路與京滬、京廣等幾大“老資格”高鐵線也得到了進(jìn)一步的完善和優(yōu)化。與西部地區(qū)的新干線加強(qiáng)了亞歐大陸的物流運(yùn)輸與溝通，使得中西部地區(qū)從時(shí)空上縮短距離。實(shí)現(xiàn)這樣的偉大成就是我們不斷進(jìn)步的結(jié)果，大大方便了廣大人民群眾，讓高鐵不再是可望而不可即的交通工具，讓大中城市與中小城市拉近距離，實(shí)現(xiàn)省、市、縣區(qū)域基本覆蓋。

　 “我國(guó)長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)20萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路4.5萬(wàn)公里左右。”國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司司長(zhǎng)費(fèi)志榮說(shuō)。

　 對(duì)于廣大人民群眾而言，鐵路線路的日益豐富，方便了出行生活，也為生活水平物質(zhì)增長(zhǎng)提供新需要。節(jié)省更多的時(shí)間傾注于從事的事業(yè)，為崗位創(chuàng)造更高效益，實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的同時(shí)為社會(huì)的文明進(jìn)步發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

　 在未來(lái)高鐵發(fā)展的道路上，宏偉目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要更多的青工將自己的青春貢獻(xiàn)在鐵路事業(yè)上。盡可能發(fā)揮特長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，各司其職，做好工作中的每一件事。莫把小事不重視，見微知著，讓品質(zhì)說(shuō)話。

　 高體的發(fā)展將會(huì)是更耐久，更穩(wěn)定，更安全等優(yōu)點(diǎn)。這意味著在技術(shù)領(lǐng)域中要投入更高的心血，今后的高鐵將會(huì)更安全、穩(wěn)定、快捷，進(jìn)一步促進(jìn)沿線區(qū)域的開發(fā)與融合。將新的血液注入祖國(guó)的山川河流之間，更好的服務(wù)廣大人民群眾，促進(jìn)社會(huì)的繁榮昌盛，實(shí)現(xiàn)更宏偉的目標(biāo)。

  成都高鐵乘務(wù)學(xué)校，高鐵專業(yè)學(xué)校，成都鐵路學(xué)校