我們要看一個專業是否具有高就業率，首先看這個專業在時代的發展中起到什么作用能不能夠一直發展，會不會在短時間中被社會淘汰。第二就是看這個學校有沒有給大家一個就業保障的機會，能不能學到專業知識技能，老師的專業技能到底好不好。接下來我們就來了解一下。

　　我國鐵路系統瞄準世界鐵路先進水平，運用后發優勢，博采眾家之長，堅持原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，用短短幾年時間，推動我國高速鐵路技術走在世界最前列。2010年底，我國鐵路營業里程達到9.1萬公里，居世界第二位;投入運營的高速鐵路營業里程達到8，358公里，居世界第一位。2012年高鐵預計將建成通車6552公里，合計13，000公里以上。新線合計7，901公里，共計98，901公里。現在我國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家，引領著世界高鐵發展的新潮流。

　　貴陽高鐵學校以市場為導向，與用人單位進行廣泛的合作，實行“訂單式”教育模式，先后與貴陽鐵路局、北京鐵路局等上千家大型企事業單位簽署了合作意向書，進行訂單培養，定向就業。畢業后對口安置工作，上五險一金，享受國家鐵路部門員工待遇。貴陽高鐵學校給學生一個能夠在畢業就就業的機會，是很多學校不能做到的。